2026年，中国车企集体转向人形机器人赛道。小鹏机器人融资超9亿美元，比亚迪发布“小迪”，奇瑞墨甲机器人已交付3000台并筹备IPO。
背后是汽车行业利润困境：2026年1-7月利润率仅3.6%，价格战与成本上涨挤压生存空间。而人形机器人市场潜力巨大，摩根士丹利预测2030年中国市场规模达150亿美元。
车企的底气在于技术同源（70%技术可平移）、供应链优势及自有应用场景。但挑战同样严峻：技术难度是汽车的20倍，成本高企（BOM成本2.5-3倍），商业化路径模糊，回本周期长。2026年是量产元年，未来两三年是验证窗口，车企需突破量产与商业闭环，方能赢得万亿市场入场券。